近日，由南部路橋公司承建的G328壽縣至霍邱一級公路改擴(kuò)建工程（雙橋至正陽關(guān)段）第一標(biāo)段，順利完成5%水泥穩(wěn)定碎石基層首件試驗(yàn)段施工。

       本次試驗(yàn)段位于K16+600-K17+030段左幅改路，施工總長度420米，設(shè)計寬度5.5米，壓實(shí)厚度18厘米。為保證施工質(zhì)量，項目部提前優(yōu)化施工組織，強(qiáng)化混合料運(yùn)輸保溫保水措施，嚴(yán)格把控拌合至碾壓時效，構(gòu)建全鏈條質(zhì)量保障體系。施工前，項目部聯(lián)合總監(jiān)辦、業(yè)主代表對施工方案、材料配比、機(jī)械配置及人員分工進(jìn)行專項交底，并開展多輪材料配比試驗(yàn)，優(yōu)化水泥摻量、集料級配及含水量控制標(biāo)準(zhǔn)，確?；旌狭蠌?qiáng)度與抗裂性雙達(dá)標(biāo)。

       施工過程中，作業(yè)班組采用攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)、雙鋼輪+膠輪壓路機(jī)組合碾壓工藝，并運(yùn)用水準(zhǔn)儀、3米直尺實(shí)時檢測壓實(shí)度、平整度、高程等關(guān)鍵指標(biāo)，確保各項參數(shù)合格率達(dá)95%以上，實(shí)現(xiàn)18厘米設(shè)計厚度一次壓實(shí)成型?？偙O(jiān)辦與業(yè)主代表全程監(jiān)督，重點(diǎn)驗(yàn)證混合料配合比、松鋪系數(shù)、碾壓工藝等核心參數(shù)，并對成型路面的平整度、厚度、橫坡等指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收，各工序科學(xué)有序銜接，成功實(shí)現(xiàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測等施工環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

       基層施工是項目由路基轉(zhuǎn)向路面施工的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此次基層首件試驗(yàn)段的成功實(shí)施，不僅驗(yàn)證了施工技術(shù)方案的可行性，也標(biāo)志著項目正式進(jìn)入全線水穩(wěn)施工階段，為后續(xù)全線水泥穩(wěn)定碎石基層施工提供了重要技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量控制依據(jù)。（路暢公司 呂長明）